行政院长毛治国：智慧电动车辆产业为节能减碳未来趋势

行政院长毛治国八日听取经济部报告“智慧电动车辆发展策略与行动方案执行进度”后表示，智慧电动车辆产业为节能减碳未来趋势，且为“新兴智能产业”中相当重要的一环，我国电动车产业在各部会多年合作推动下已有初步成效，国内相关产业发展逐渐吸引越来越多国际目光的关注，值此产业面临升级之契机，为提供国内产业成长动能，相关部会及地方政府应予持续合力推动。

行政院指出，机动车辆所造成的空气悬浮微粒总量，占所有排放源的23%，为最大污染源之一。此外针对PM2.5空气悬浮微粒部分，加拿大学术机构研究结果显示，淘汰1百辆柴油大客车每年约可减少8,198公斤，电动车辆移动中零排放，将有效抑制这些污染。

行政院长毛治国表示，打造台湾成为全球绿色运输载具国家典范及主要生产国，并引领产业升级，是我国“向排碳宣战”未来重要工作。因此行政院修订“智慧电动车辆发展策略与行动方案”，务实调整政策方向，并持续推动先导运行计划。

行政院长毛治国指出，在跨部会携手合作，以及电动大客车及电动机车政策的逐步落实推动下，整体电动车辆产业在品质、性能及数量均有进一步提升，并已有初步成果。电动车辆推动至今，目前全台已有134辆电动大客车于各县市运行中，也补助31,919辆电动机车上路。未来将积极透过电动大客车汰旧换新、持续推动先导运行案，以及补助电动机车等政策导引业者持续投入开发，随着产业规模及民众接受度的扩大，相信产业效益及节能减碳目标可期。

行政院长毛治国强调，现阶段为国内电动车辆产业面临升级之契机，为提供国内产业成长新动能，且让民众亲身感受电动车无污染低噪音的生活环境，电动车辆的商业模式应着重于创新思维，如车电分离、电池租赁、异业合作等方式，使产品更具吸引力，才有向广大群众推广的基础；另应思考如何设计创造出智能电动车辆，提供智慧化服务，以具体展现台湾的创新及创意精神。

行政院长毛治国于会中除指示经济部依核定计划赓续办理外，在电动大客车部分，请经济部及科技部等相关部会组成专案小组提升电动大客车妥善率，并请交通部评估调整电动大客车补助额度；在电动机车部分，请经济部协助推动车电分离的业者取得如加油站等电池交换站设置场所，并请环保署研议调整汰换二行程机车新购电动机车之额度及提供高性能电动机车补助。并加强引领既有资通讯产业与传统产业能量连结，以供应链推动产业转型、升级与加值，增进国内相关产业之国际竞争力，并期许台湾成为全球电动化绿色运输载具国家典范及主要生产国。