台中捷运绿线电联车自动驾驶 提供智慧安全运输

台中捷运绿线将于今年启动试运转，目前密集进行各路线段自动驾驶电联车的测试中，未来上路后将是台湾继台北捷运文湖线后，第二条采用无人驾驶自动列车的捷运。台中市交通局长王义川表示，捷运绿线采用目前轨道运输最先进的通讯式列车控制技术(CBTC)，让电联车行进时，借由无线通讯方式依预定班表行进及停靠，并利用轨道信标自动定位座标系统，将电联车控制于移动式闭塞区间，维持安全的行车间距，形成移动式保护网，另透过智慧化控制管理，更可缩短出车班距，提供市民更安全及便利的轨道运输服务。

交通局长王义川表示，通讯式列车控制技术(CBTC)的主要设备是由电联车与轨道旁的自动列车控制系统、自动列车监视系统、电脑联锁系统与资料通讯系统组成。台中捷运绿线电联车自动驾驶时，列车的行车资讯与指令透过车载天线与轨道旁的无线基地台来传递讯号，最终由北屯机厂行控中心的控制人员利用车联车厢头尾及里面所装设的列车控制系统，执行各项操作与保护动作，并透过自动列车监视系统，监控电联车的行驶状况。

交通局表示，无人驾驶是全世界的趋势潮流，台中准备好与国际接轨，捷运的自动驾驶就是最好的典范，电联车自动驾驶经由电脑计算行车速度，加减速较手动驾驶来得平稳、舒适，而且比人为判断及操作来得快速与安全，引领台中迈向新的国际交通视野。